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　　轉(zhuǎn)速傳感器能計算曲軸位置，用于噴油時刻和噴油量計算和轉(zhuǎn)速計算。磁電式汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，無需在外部加激勵，在發(fā)動機齒輪轉(zhuǎn)動時，凸齒與凹槽之間的變換改變了轉(zhuǎn)速傳感器的磁通量，變化的磁通量使線圈輸出類正弦波電壓信號傳遞給ECU，ECU通過判斷正弦波的感應電動勢的頻率可得到齒圈的旋轉(zhuǎn)速度與相位.

　　轉(zhuǎn)速傳感器主要特點：

　　* 重復性為0.2%；

　　* 非接觸LED光測速測長；

　　* 能同時測量兩個方向的速度、長度；

　　* 轉(zhuǎn)速傳感器能覺察被測體是否停止；

　　* 能覺察被測體的運動方向；

　　* 允許在被測體輕微抖動的情況下進行測量；

　　* 轉(zhuǎn)速傳感器可通過RS232接口進行參數(shù)配置.

　　這種測量風力發(fā)電機輪轂轉(zhuǎn)速的裝置，包括殼體，殼體包圍形成內(nèi)腔，內(nèi)腔中安裝有轉(zhuǎn)速測量器；轉(zhuǎn)速傳感器與殼體固定連接，轉(zhuǎn)速傳感器的*可轉(zhuǎn)動地安裝有一根水平轉(zhuǎn)軸，水平轉(zhuǎn)軸的一端伸出轉(zhuǎn)速測量器的外面，在水平轉(zhuǎn)軸的伸出端固定連接有一重錘，重錘中心位于水平轉(zhuǎn)軸的下方。工作時，重錘一直懸吊在水平轉(zhuǎn)軸下方，水平轉(zhuǎn)軸相對于地面固定而不旋轉(zhuǎn)，而轉(zhuǎn)速傳感器與輪轂固定連接，轉(zhuǎn)速測量器相對于地面不斷旋轉(zhuǎn)，因此轉(zhuǎn)速傳感器就能檢測出它本身相對于水平轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速，進而可以換算成為輪轂的轉(zhuǎn)速，結(jié)構(gòu)簡單巧妙。